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半個月后的中秋國慶長假，全國小型車輛將首次被免除高速公路通行費。近日，有關各地如何制定免費通行方案實施細則，落實這一國家政策，備受公眾關注。
9月12日，河北、湖南、內蒙古、四川等多個省、自治區實施細則已相繼公布。據交通運輸部(以下簡稱“交通部”)公路局相關人士透露，交通部此前已敦促各地盡快出臺細則，預計下周所有省區市細則將出臺，進入最后部署階段。 據了解，各地出臺的細則基本以交通部9月5日下發的緊急通知為參照，在通行時間、通行方式和通行范圍等方面與交通部要求大體一致。同時，各地在是否設置免費車輛專用通道、機場高速是否免費等方面作出了不同的規定。

全國年損失近200億
北京交通大學經濟管理學院教授趙堅在接受記者采訪時表示，公路企業法人以盈利為目的與公路基礎設施公益性相矛盾，造成高速路橋運營商消極對待免費新政。目前，相當多的公路經營者是以盈利為目的的企業法人。

交通運輸部科學研究院交通財政與金融研究所常務副所長胡方俊曾經作過計算，重大節假日，一個省收費公路的每日收費額為3000萬～5000萬元，幾個重大節假日加在一起大約為6億元，全國近200億元。